Description
Smidigare och snabbare medZipp Super-9 Tubeless Disc-Brake Disc. Bland de lättaste skivhjulen som finns tillgängliga, är Super-9 ett utmärkt tillskott till din moderna triathlon- och tempocykel. Dess raffinerade form går bred och parallell från navet tills det fjädrar inåt när det möter den hookless däckbädden. Tack vare Zipp’s Total System Efficiency (TSE) kolfiberlaminat och design, är Super-9 konstruerad för en ny era av bredare däck och lägre däcktryck i tempolopp och triathlon. Zipp baserar sin TSE-ansats till hjuldesign på ett enkelt premiss: Effektivitet = hastighet, perfekt väg eller inte. Genom att kombinera Zipp’s hjullaminat med en bredare fälgprofil och optimerad däckinterface hjälper det dig att övervinna de fyra barriärerna för hastighet: vindmotstånd, gravitation, rullmotstånd och vibrationsförluster. Guidad av TSE, har Zipp omgjort Super-9 från fälg-däckinterface till de keramiska lagren. Resultatet är mindre bortkastad energi för dig. För triathleter betyder det att du kommer att ha mer energi för löpningen. Super-9 passar perfekt med Zipp’s nuvarande tubeless framhjul. Den “gamla idén” är att det alltid är snabbare att pumpa upp dina däck hårt innan ett tempolopp eller triathlon. Du kände varje ojämnhet när du nästan bokstavligen studsade nerför vägen. Genom att uppleva Zipp’s duala innovationer av hookless och TSE, inser cyklister på Super-9 att ett skivhjul inte behöver kännas styvt för att vara snabbt. Super-9 är snabbast med 28mm tubeless-däck inflaterade till lägre än traditionellt tryck. Så bortom hastighetsvinster, kommer du att uppleva bättre hantering och kurvtagning på banan i ett skivhjul som är betydligt styvare och mer hållbart än sin föregångare. Optimalt däcktryck är avgörande för att maximera hastigheten på cykeln. För att säkerställa korrekt uppblåsning, kommer Super-9 med TyreWiz 2.0 däcktrycksmätare integrerad utom synhåll och perfekt balanserad så att du alltid vet om du är inom ditt önskade PSI/bar-område. Uppblåsning är enkelt med omdesignad pumpåtkomst. Dessutom har skivan en omdesignad pumpåtkomstport—inga klistermärken behövs. Super-9 har den premium ZR1-navet med keramiska lager och 66 punkter av engagemang.
Funktioner
- Låg vikt på 1050g
- 23mm inre fälgbredd (30.4mm yttre bredd) för optimering av bredare däck körda vid lägre tryck
- 28mm minimalt och optimalt däckstorlek
- Integrerad TyreWiz 2.0 däcktrycksmätare (10g)
- Aero, hållbart, lätt
- Wattbesparingar från reducerat rullmotstånd
- Omdesignad pumpåtkomst med integrerat lock – inga klistermärken behövs
- Levereras med pumpchuck-adapter
- Elegant matt finish
- Optimerad för tubeless setup, men du kan köra med slang i tubeless-däck
- Lågfriktions keramiska lager för tävlingsprestanda
- Lockring ingår.
- XDR eller SRAM/Shimano driver bodies
- Campagnolo driver body säljs separat
- Zipp hjulväska och skivskydd för resor ingår
| Artikelnummer | 0151274H115Rx |
| Leverantörens artikelnummer | 00.1918.727.002 |
| EAN-kod | 710845901324 |
| Varumärke | ZIPP |
| Variant | Rear |
| Size | 622 |
| Specifikation | |
| Tillverkarens färg | Black |
| Vikt (enligt tillverkaren) | 1050 g |
| Personalisering | Triathlon, Landsvägscykling |
| Cykeltyp | Landsvägscykling, Triathlon |
| Bakaxel
Bakaxel |
Stickaxel 12 x 142 mm |
| Placering | bak |
| Komponenter | |
| Bromstyp | Skivbroms |
| Body | SRAM/Shimano |
| Hjul | |
| Infästning bromsskiva
Infästning bromsskiva |
Centerlock |
| Utrustning | |
| Övrigt | Bearings: Ceramic cartridge. Max tire pressure: 73 psi / 5,0 bar, Integrated TyreWiz 2.0 tire pressure monitor (10g) |
| Däck & Slang | |
| Typ av däck
Typ av däckVilka typer av däck finns det? Däck för slang- Kanttrådsdäck där du alltid skall använda slang. Tubeless Ready – Kanttrådsdäck där du kan välja på att använda slang eller med hjälp av tubelessvätska köra slanglöst. Tänk på att du måste ha ett hjul (fälg) som klarar detta, eller att du använder ett Tubeless-konverteringskit. Tubeless Ready är framtiden för alla typer av cyklar, punkteringssäkert, lägre rullmotstånd och bättre komfort. Tubdäck – Ett däck där däck och slang är en enhet. Ett tubdäck passar bara på speciella tub-hjul, då de måste limmas fast på fälgen. Tubdäck är fortfarande proffsens val inom framför allt landsvägscykling och cross men förekommer även inom mountainbike. Fördelen med ett tubdäck är att det ger bra komfort, går att köra med lågt tryck (cross, mountainbike) och är säkert om du skulle punktera i hög fart i en utförsbacke, det kränger inte av fälgen. Nackdelen är att det är krångligt att monteraoch om dyrt då du får kasta hela däcket vid en punktering. Tubeless/UST- Kanttrådsdäck som är tänkt att köras helt utan slang eller tätningsvätska. Tyvärr blir dessa däcktunga så de har mer eller mindre försvunnit och ersatts av Tubeless Ready-däck. |
Däck för slang |
| Passar för hjulstorlek | 28″ |
| Hjul | |
| Hjultyp | Bakhjul |
| Tubeless | Redo att användas med Tubeless Ready däck |
| Fälgmaterial | Kolfiber |
| Fälgbredd yttre | 30,4 mm |
| Fälgbredd inre | 23 mm |
| Ventilhål | Presta |





Reviews
There are no reviews yet.