Description

Detta är samma tändspole som Mototron ( Klicka här )

Tändhatt av typen SAE 6,5mm för tändspole passar denna spolen.

AEM ”smart” tändspole Typen av tändspole du använder på byggen när du vanligtvis kör eftermarknadssprut. När VAG-spolarna bottnar är detta alternativet. Spolen ger upp mot 103mJ och minst 40000 Volt, vilket är i klass med de flesta CDI-system. Detta är första typen av ”smarta” induktiva tändspolar som ger en CDI-lik gnista med lång gnistduration nödvändig för överladd.

• Massive Spark Energy, up to 103 mJ!

• Incredibly long spark duration, up to 2.9mS!

• Up to 40kV Output Voltage, without using a CDI!

• Weather and Shockproof design

• Can be mounted directly to the Engine

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Output (no load): 40kV minimum

Output (50pF load): 40kV +/- 10%

Output Energy: 103 mJ +/- 7%

Peak Secondary Current: 102 mA +/- 10%

Arc Duration: 2.9mS +/- 10%

Turns Ratio 71:1

Maximum Current: 19 Amps

Maximum Battery Voltage: 17 Volts

Base Dwell: 3.0 mS

Max Continuous Dwell: 9 mS but don’t exceed 40% duty cycle

Max Intermittent Dwell: 80% duty cycle, 5 seconds maximum

Mating Connector: Packard/Delphi 12162825 “Pull to Seat”

Mating Contacts: Packard/Delphi 12124075 “Pull to Seat”

High Tension Wire Terminal: HEI “spark plug top” Style

A: Coil Trigger (0-5V signal)

B: Coil Trigger (Ref Ground)

C: Ground to Cylinder Head

D: Battery Ground

E: Battery Positive (Relay or switched ignition)