Description
Rapp aeroracer för smarta fartdårar som alltid siktar på pallplats
Värdesätter du effektiv aerodynamik? Vill du äga högklassig kvalitet utan att behöva pantsätta svärmors arkitektritade sommarnöje på franska rivieran? Har du dessutom en hög ambitionsnivå? Ja då kan den vägvinnande racernBH RS1 5.5vara ditt absolut smartaste val! Det här är ett slagkraftigt fartvidunder som kommer se till att du effektivt kan handskas med tuff konkurrens oavsett om det är KM, SM, EM eller OS som är ditt primära mål. En rapp aeroracer med lågt luftmotstånd och en elektronikst styrd 2x-drivlina som levererar komfortabel körglädje oavsett om det är avslappnad njutningsrunda med polarna eller en stenhård solorunda inför ditt nästa race som gäller.
Nyckeln till framgång!
- Rappt fartvidunder med högklassiga aerodynamik som matchar den legendariska G8:an
- Stomme helt i kolfiber med BH´s Hollow Core Internal Moulding (HCIM) technology
- Droppformad Kamm Tail Design i kombination en högklassig lateral vridstyhet
- Framgaffel i kolfiber som ser till att styrningen alltid känns stabil, rapp och smidig
- Potent 2x-drivlina med 24 trådlöst styrda växlar från Shimano (Ultegra DI2) med imponerande bred utväxling
- Hydrauliska skivbromsar från Shimano (Ultegra) med kraftfull bromsverkan oavsett förhållanden
- Högklassigt hjulset från Vision (TC40) med gummin frånHutchinson (Challenger) som har 28 mm bredd
- Sadel från Prologo (Nago R4 PAS) och sadelstolpe i kolfiber (RS1 Aero) med snyggt integrerad klamma
Vass aerodesign med en uthållig geometri inspirerad av Gran Fondo
Hjärtat i denna skapelse är en ram helt i kolfiber med aerodynamisk Kamm Tail Design vilket kombineras med former som fokuserar på fart men som samtidigt ser till att du utan problem kan hålla ett högt tempo under långa solopass.Ramen kompletteras av en lätt aerogaffel helt i kolfiber som effektivt bidrar till att dämpa vibrationer samt skapa en stabil körkänsla med solid styrprecision.Den något högre främre delen säkerställer en bekväm position med bibehållen estetik medan dess bakre delar balanserar smidighet, snabb reaktionsförmåga och trygg säkerhet i utförskörningarna, en perfekt mix både för långa dagar i sadeln, gran fondos och intensiva helgturer med stallkamraterna.
Stommen har både aerodynamik, hastighet, kraftöverföring som hårt prioriterade egenskaper. Vilket man lyckats uppnå via en modern geometri i kombination med BH´s avancerade Hollow Core Carbon Technology. Enkelt förklarat handlar det om en konstruktion som effektivt eliminerar tryckvariationer, luftbubblor och andra defekter som annars kan uppstå. Tack vare BH´s ACR system så uppnås dessutom en helt slät ram där är alla kablar är väl skyddade från fysisk åverkan inuti ramen, det ger betydligt mycket lägra luftmotstånd och det gör även underhållet enklare.
Elektoniskt styrd2x-drivlina med prestanda anpassad för alla typer av tempon
Under motorhuven sitter en ytterst potent 2x-drivlina, det handlar kortfattat om 24 trådlöst styrda växlar som i princip aldrig ställer till nått krångel. Hjärtat i skapelsen är ett vevparti med dubbla framdrev som kombineras med en 12-delad kassett vilket sammantaget ger ett växelomfång som ser till att ambitiösa cyklister kan haka på i alla former av tempon.
Slimmad cockpit, snabbt hjulset samt kraftfulla hydrauliska skivbromsar
Du styr hela bygget via den föredömligt kompakta cockpiten som har rena linjer och modernt slimmade former. Allt rullar på ett rappt hjulset med genomgående axlar som försetts med greppsäkra gummin som tack vare en bredd på 28 mm ser till att du kan fortsätta trampa när underlaget blir sämre, vilket ökar mångsidigheten och ytterligare förstärker komforten. När det går undan så ökar kraven på bromsförmågan och just därför är den utrustad med effektiva hydrauliska skivbromsar som både sänker underhållsbehovet och ser till att du har tillgång till pålitlig bromsförmåga året om, och dessutom oavsett om det är torr, blött eller slaskig asfalt som gäller för stunden.
| Artikelnummer |
0141313-X952 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
BH |
| Variant |
Oxyde/Light Silver/Dark Grey |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Oxyde/Light Silver/Dark Grey |
| Färg |
Grå, Orange, Vit |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Vikt (enligt tillverkaren) |
7,9 kg |
| Personalisering |
Landsvägscykling |
| Modellserie |
BH RS1 |
| Ramset |
| Årsmodell |
2025 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
RS1 Disc ACR Monocoque |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Kolfiber |
| Framgaffel |
RS1 Disc Full Integrated Tapeder, Full Carbon 1.5 |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
24-växlad (2 x 12) |
| Växeltyp |
elektronisk |
| Växelreglage |
Shimano Ultegra DI2 Hydra |
| Växelreglageserie |
Shimano Ultegra |
| Framväxel |
Shimano Ultegra DI2 8150 |
| Framväxelserie
Framväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-AceDi2 |
XX |
Red E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
X0 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XTDi2 |
UltegraDi2 |
X1 |
Red |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
GX |
Force 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
NX |
Force |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X9 |
Rival 22 |
|
| Alivio |
Sora |
X7 |
Rival |
|
| Acera |
Claris |
X5 |
Apex |
|
| Altus |
|
|
|
|
| Tourney |
|
|
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.