Description
Det förstklassiga endurodäcket Pirelli Scorpion Enduro S med HardWALL- och SmartGRIP-teknik är ett suveränt val för enduro där den mjuka terrängen varierar och hastigheten är avgörande. Däcket har höga klackar med stora mellanrum för bra grepp och effektiv självrensning, ett mycket bra val när grepp och styrförmåga prioriteras. Dess förstärkta sidoväggar ger god stabilitet och pålitlig slitstyrka. Däcket är framtaget för stökig enduro samt annan tuffare cykling samt kan med fördel köras med lite lägre lufttryck och ger grepp både i vått och torrt.
Punkteringsskyddet HardWALL levererar pålitligt skydd över hela däckytan och har dessutom ett inlägg av hårt gummi ovanför däckkanten, vilket ger extra tillförlitlighet för aggressiva åkstilar. De många olika förstärkningarna som är inbäddade i korden förbättrar den strukturella tillförlitligheten och ger bättre stöd vid lägre däcktryck. Avancerad SmartGRIP Compound ger konstant utmärkt grepp på både våta och torra underlag, även när mönstret börjar nötas.
Ett tubeless ready-däck med aramidkant som är optimerade för moderna (breda) fälgkonstruktioner som gör det möjligt att sänka däcktrycket för helt nya nivåer av prestationer och grepp.
Tävlingsteamet Trek Factory Racing MTB tänjer hela tiden på hastighetsgränserna för terrängcykling och de behöver däck som klarar av deras tempo. Det är där som däcken Pirelli Scorpion kommer in. Pirelli är officiell sponsor av terrängdäck till Trek Factory Racing och Treks proffscyklister och de får därmed de bästa förutsättningarna för att kunna köra med gummit mot marken.
- Allsidigt mönster som lämpar sig perfekt för varierad terräng med olika underlag
- S står för ”Soft Terrain”
- SmartGRIP ger ett utmärkt grepp på våta och torra underlag, även när mönstret börjar nötas
- HardWALL-konstruktionen förbättrar däckkantens hållbarhet och däcksidornas stabilitet
- Korddesignen ger bättre hållbarhet och stöd vid lågt däcktryck
- Tubeless Ready-design för bättre punkteringsskydd och lågt däcktryck
- Extra ”broar” ger stöd åt dobbarna och förbättrar däckets avstötande egenskaper av lera
- Trådtäthet: 60 TPI
- Tubeless Ready (TLR)/Clincher
| Artikelnummer | 0128269T478pa |
| Leverantörens artikelnummer | 4190000 |
| EAN-kod | 8019227419009 |
| Varumärke | PIRELLI |
| Variant | Yellow Label |
| Size | 29X2.4 |
| Specifikation | |
| Tillverkarens färg | Yellow Label |
| Vikt (enligt tillverkaren) | 1080 g |
| Cykeltyp | Mountainbike |
| Modellserie | Pirelli Scorpion Enduro |
| Däck & Slang | |
| Typ av däck
Typ av däckVilka typer av däck finns det? Däck för slang- Kanttrådsdäck där du alltid skall använda slang. Tubeless Ready – Kanttrådsdäck där du kan välja på att använda slang eller med hjälp av tubelessvätska köra slanglöst. Tänk på att du måste ha ett hjul (fälg) som klarar detta, eller att du använder ett Tubeless-konverteringskit. Tubeless Ready är framtiden för alla typer av cyklar, punkteringssäkert, lägre rullmotstånd och bättre komfort. Tubdäck – Ett däck där däck och slang är en enhet. Ett tubdäck passar bara på speciella tub-hjul, då de måste limmas fast på fälgen. Tubdäck är fortfarande proffsens val inom framför allt landsvägscykling och cross men förekommer även inom mountainbike. Fördelen med ett tubdäck är att det ger bra komfort, går att köra med lågt tryck (cross, mountainbike) och är säkert om du skulle punktera i hög fart i en utförsbacke, det kränger inte av fälgen. Nackdelen är att det är krångligt att monteraoch om dyrt då du får kasta hela däcket vid en punktering. Tubeless/UST- Kanttrådsdäck som är tänkt att köras helt utan slang eller tätningsvätska. Tyvärr blir dessa däcktunga så de har mer eller mindre försvunnit och ersatts av Tubeless Ready-däck. |
Däck för slang |
| Passar för hjulstorlek | 29″ |
| Däckbredd i mm | 60 mm |
| Däckbredd i tum | 2.40″ |
| Reflexsida | Nej |
| Vikbart
VikbartEtt vikbart kanttrådsdäck har kevlartråd (eller motsvarande) i stället för ståltråd i däckkanterna. Den stora vinsten med detta är lägre vikt (mellan 50-90 g beroende på däckdimension). |
Ja |
| Trådtäthet | 60 tpi |
| Nivå av punkteringsskydd
Nivå av punkteringsskyddTycker du att det är superdupermeckigt att förstå hur väl punkteringsskyddat ett däck är? Det tyckte vi också. Därför har vi lagt ner 25 timmar på att kartlägga de olika tillverkarnas punkteringsskydd och uppfunnit en superenkel och supertydlig skala för punkteringsskydd. Vi har valt att ranka däckens punkteringsskydd itre nivåerefter hur respektive märke individuellt rankar sitt punkteringsskydd.
Exempel på hur vi har tänktContinental och Schwalbe har båda en 7-gradig skala och vi har valt att märka alla i klass 1-3 som lågt, 4-5 som medium och 6-7 som högt. Andra tillverkare som t.ex. Michelin rankar sina med 3-stjärnor – där har vi valt att ranka däck med 1-1.5 stjärna som lågt, 2 stjärnor som medium och 2.5-3 stjärnor som högt. På liknande sätt har vi tänkt och rankat alla däcktillverkares punkteringsskydd för att underlätta lite i denna däcksdjungel. You’re welcome! |
Medium |
| Däckdimension ETRTO
Däckdimension ETRTOVi har valt att ange alla däck och slangdimensioner enligt ETRTO-standard*. Detta innebär att alla mått anges i mm t.ex 37-622 där 37är bredden på däcket och 622är innerdiametern på däcket. Enklaste sättet att köpa rätt däck eller slangär att titta på dina nuvarande däck (däckdimension står alltid på däcksidorna)och köpa samma dimension som du har. *ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization). |
60-622 |
| Däckdimension i tum | 29 x 2.35″ |
| Sidoväggens Färg | Gul |
Reviews
There are no reviews yet.