Description
Denna cykel är helt ny men har tidigare använts som visningsexemplar i vår butik eller på event under fjolåret. Nu har du chansen att köpa den till ett extra förmånligt pris. Givetvis ingår full garanti, precis som vid ett vanligt nyköp.
Smidig och potent elcykelmed rätt form och högklassig framkomlighet
Den sportiga och potentaBergamont E-Vitess Sport Ladyhar en modern formgivning och är fullt anpassad för att leva upp till alla krav som den moderna människan ställer på en mångsidig elcykel. Tack vare kombinationen av en ergonomisk körställning, en supersmidig drivlina, en bekväm sadel och breda kvalitetsdäck så uppnås hög komfort på de flesta underlag. Det här en rapp nöjesmaskin för kräsna pendlare som vill ha obegränsat med körglädje och trivs i höga hastigheter, både i och runt omkring stadens alla miljöer. En potent elcykel med brett register, effektiv framkomlighet ochhögklassiga komponenter som ställer upp på alla typer av äventyrlig cykling.
Nyckel till framgång!
- Högklassig stomme med moderna former med ram i Alumnium och en framgaffel i kolfiber
- Smidig elmotor (TQ-HPR50) med 50Nm i vridmoment som förstärker dina egna kraftermed naturlig åkkänsla
- Elegant integrerat batteri på 360Wh som tar betydligt mindre plats än traditionella elcykelbatterier
- Skaffa en Range Extender (ett extra batteri på 160Wh) om du vill ha lite extra kräm för riktigt långa rundor
- Högklassig 1x-drivlina med 10 slagkraftiga växlar från Shimano (Deore) med bred utväxling
- Hydrauliska skivbromsar från Tektro (HD-EU 817) med konsekvent bromsförmåga
- Robust hjulset med aluminiumfälgar från Ryde (Rival 26 disc) som tål tuffa tag
- Greppsäkra 29-tummare från Schwalbe (Marathon Efficiency) med 55mm bredd och lågt rullmotstånd
- Smart reglerbar styrstam som ser till att du enkelt kan hitta den rätta postionen i sadeln
- Snyggt integrerad och kraftfull belysning som ökar din synlighet efter mörkrets inbrott
- Utrustad med massor av högklassiga komponenter som alla förenklar din vanliga vardag i sadeln
Sportig aluminiumram med modern geometri och smidig körställning
Under den eleganta lacken döljer sig en sportig aluminiumram med modernt urbana former som levererar smidig och välbalanserad cykling även när du lägger fullt tryck på pedalerna. Dess uppdaterade geometri levererar dessutom en komfortabelt sportig körställning som samtidigt ger dig bra uppsikt över allt som händer runt omkring dig i trafiken.
Extremt tyst och nästan osynlig eldrift samt slagkraftig 10-växlad drivlina
Kraften kommer från en extremt tyst elmotor (TQ-HPR50) med smidig cykelkänsla, den är supereffektiv och besitter häpnadsväckandeförhållande mellan effekt/vikt tack vare sitt vridmoment på 50Nm. Motorn hämtar energin från ett elegant integrerat batteri som levererar miljövänlig kraft, vilket sammantaget ger dig massor av räckvidd. Via den tydliga displayen kan du enkelt kontrollera assistansnivå, räckvidd, hastighet och mycket mera med en snabb blick. Med en intuitiv och diskret fjärrkontroll som är placerad på styret kan du växla mellan dess olika lägen, utan att ens behöva ta handen från handtaget. Den potenta elmotorn jobbar tillsammans med en slagkraftig 10-växlad drivlina med smidig funktion och ett brett växelomfång som ser till du kan hänga med i varierande tempon.
Robusta hjulset som ger hög komfort samt effektiva hydrauliska skivbromsar
Tack vare dess greppsäkra 29-tummare med lågt rullmotstånd och generös luftvolym så uppnås hög komfort, oavsett om du flyger fram på släta cykelbanor eller knagglig kullersten. Och eftersom cykeln trivs i riktigt höga hastigheter så har den effektiva hydrauliska skivbromsar vilket både sänker underhållsbehovet samt ger kraftfull bromsverkan året om, och dessutom oavsett om det är regnigt, dammigt eller slaskigt.
Kraftfull och välutrustad elcykel som ser till att du kan lämna bilen hemma
Helhetskänslan ligger ofta i de små detaljerna, det robusta skärmarna, den superstabila pakethållaren, den högklassiga belysningen, de stabila stödetoch det väl täckande kedjeskyddet ger cykeln dess unika karaktär. En välutrustad och rapp elcykel som ser till att du med gott samvete kan lämna bilen hemma och ser till att du aldrig oroa dig för att dyka upp på jobbet med svettig panna eller med andan i halsen.
| Artikelnummer |
0150639O73752 |
| Leverantörens artikelnummer |
290935-SAMPLE |
| EAN-kod |
7615523533718 |
| Varumärke |
BERGAMONT |
| Variant |
Shiny Taupe Brown |
| Size |
52 |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Shiny Taupe Brown |
| Färg |
Brun |
| Kön |
Dam |
| Vikt (enligt tillverkaren) |
19.9 kg |
| Personalisering |
Pendling |
| Modellserie |
Bergamont Vitess, Sample Sale |
| Ramset |
| Årsmodell |
2023 |
| Ramstorlek |
52 |
| Typ av insteg |
Medel |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
165-177cm |
| Passar Längd (cm) |
165-170, 170-175, 175-180 |
| Ram |
28- ultra lite AL-6061 tubing- integrated battery |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Aluminium |
| Framgaffel |
BGM carbon rigid fork/ 15×110 mm axle |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Ja |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
10-växlad (1 x 10) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
Shimano Deore Linkglide/ SL-M5130/ 1×10-speed/ rapidfire plus-shifter |
| Växelreglageserie |
Shimano Deore |
| Bakväxel |
Shimano Deore Linkglide/ RD-M5130/ Shadow Plus |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.