Description
Maxxis Ardent är ett lätt snabbt traildäck eller ett grovt däck för XC / Cross Country när du behöver grymt grepp och stabilitet. Det aggressiva mönstret är utvecklat för att ge grepp utan att tappa för mycket fart. De stora sidoklackarna säkrar fäste i hårda svängar samtidigt som de lägre klackarna i centerpartiet säkrar ett lågt rullmotstånd. Mittenklackarna som ger bra acceleration och bromskraft har också en fasad kant vilket ytterligare minskar rullmotståndet.
Ardent är ett grymt val för dig som cyklar på de lite tuffare XC-stigarna eller för dig som helt enkelt vill känna dig trygg och ha supergrepp när du cyklar!
Maxxis Ardent finns i flera varianter – I det här utförandet får du en stomme med Maxxis EXO som är ett förstärkt sidoskydd mot snakebite och skärsår. Du får också Maxxis Dual som är en tvådelad gummiblandning med mjukast gummi på skuldrorna för maximalt grepp och hårdare gummi på centerpartiet för lägre rullmotstånd.
Det är ett tufft däck för tuffare underlag när det kommer till Cross Country. Det är grövre och kraftigare än de flesta XC-däcken vilket såklart också kostar något. Du investerar en del vikt och snabbhet jämfört med snabbare däck som till exempel Schwalbe Racing Ralph eller Continental Race King. Det märks framförallt när du vill sprinta ut ur kurvor och vill bygga upp ny fart eller när du skall över backkrön och klättrar hårt.
Lyckligtvis kompenserar de lite lägre centrumklackarna med sina fasade kanter för den lite större tyngden och vad som annars kunde upplevas som klumpighet. Därför är Ardent ändå ett snabbt däck och det gör det populärt bland cyklister som vill ha maximalt grepp. Sidoklackarna är verkligen mäktiga jämfört med de flesta andra XC-däcken och det ger dig självförtroende att pressa hårdare i svängarna.
Går du vidare till ännu tuffare cykling och Trail på stenigare hårdare underlag har du plötsligt ett riktigt snabbt däck som ändå klarar sig riktigt bra i konkurrens med tuffare traildäck. Sidoväggarna är extra förstärkta med Maxxis EXO som är ett sidoskydd mot skärsår och snakebite. Det ger också bättre stabilitet och möjlighet att köra med lägre däcktryck. Här klarar sig Ardent mycket bättre än ett vilsekommet Schwalbe Racing Ralph som snabbt skulle skäras sönder.
Även i blöta och leriga förhållanden står Maxxis Ardent stadigt som en trygg partner. Grymt grepp och bra släpp av lera och smuts hjälper dig att ge järnet. Kör du stigar med mycket rötter och steniga partier funkar Ardent fortfarande förvånansvärt bra – se till att montera slanglöst och kör med lägre tryck bara så går det toppen!
Detta däck är avsett för att köras med slang och kan inte monteras tubeless. Vi rekommenderar att du också kikar på någon av de andra versionerna av Maxxis Ardent som kan köras tubeless – även om det går utmärkt att köra med slang får du ett mycket bättre däck och smidigare cykling om du kör slanglöst. Du spar en del vikt och framförallt slipper du alla små retliga pyspunkor – tätningsvätskan lagar och det är bara att pumpa och cykla vidare. Dessutom kan du köra med lägre lufttryck eftersom risken för snakebite är mycket mindre – det ger grymmare grepp och bekvämare åkning.
| Artikelnummer | 00716650722OS |
| Leverantörens artikelnummer | 18-159-167 |
| EAN-kod | 4717784039633 |
| Varumärke | MAXXIS |
| Specifikation | |
| Tillverkarens färg | Black/Brown |
| Cykeltyp | Mountainbike |
| Däck & Slang | |
| Typ av däck
Typ av däckVilka typer av däck finns det? Däck för slang- Kanttrådsdäck där du alltid skall använda slang. Tubeless Ready – Kanttrådsdäck där du kan välja på att använda slang eller med hjälp av tubelessvätska köra slanglöst. Tänk på att du måste ha ett hjul (fälg) som klarar detta, eller att du använder ett Tubeless-konverteringskit. Tubeless Ready är framtiden för alla typer av cyklar, punkteringssäkert, lägre rullmotstånd och bättre komfort. Tubdäck – Ett däck där däck och slang är en enhet. Ett tubdäck passar bara på speciella tub-hjul, då de måste limmas fast på fälgen. Tubdäck är fortfarande proffsens val inom framför allt landsvägscykling och cross men förekommer även inom mountainbike. Fördelen med ett tubdäck är att det ger bra komfort, går att köra med lågt tryck (cross, mountainbike) och är säkert om du skulle punktera i hög fart i en utförsbacke, det kränger inte av fälgen. Nackdelen är att det är krångligt att monteraoch om dyrt då du får kasta hela däcket vid en punktering. Tubeless/UST- Kanttrådsdäck som är tänkt att köras helt utan slang eller tätningsvätska. Tyvärr blir dessa däcktunga så de har mer eller mindre försvunnit och ersatts av Tubeless Ready-däck. |
Däck för slang |
| Passar för hjulstorlek | 29″ |
| Däckbredd i mm | 61 mm |
| Däckbredd i tum | 2.40″ |
| Reflexsida | Nej |
| Vikbart
VikbartEtt vikbart kanttrådsdäck har kevlartråd (eller motsvarande) i stället för ståltråd i däckkanterna. Den stora vinsten med detta är lägre vikt (mellan 50-90 g beroende på däckdimension). |
Ja |
| Trådtäthet | 60 tpi |
| Godkänd för elcykel
Godkänd för elcykelDet finns inget lagstadgat krav på speciella däck för el-assisterade cyklar men då dessa cyklar är tyngre än vanliga standardcyklar och hastigheterna blir högre rekommenderar däcktillverkare och cykeltillverkare att du använder däck godkännda för el-assisterade cyklar. E-Bike 25: Däck godkännda för de el-assisterade cyklar som säljs på den svenska marknaden. E-Bike 50: Däck godkännda för el-assisterade cyklar med större motorer, dessa cyklar klassas som mopeder. |
Nej |
| Däckdimension ETRTO
Däckdimension ETRTOVi har valt att ange alla däck och slangdimensioner enligt ETRTO-standard*. Detta innebär att alla mått anges i mm t.ex 37-622 där 37är bredden på däcket och 622är innerdiametern på däcket. Enklaste sättet att köpa rätt däck eller slangär att titta på dina nuvarande däck (däckdimension står alltid på däcksidorna)och köpa samma dimension som du har. *ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization). |
61-622 |
| Däckdimension i tum | 29 x 2.40″ |
| Sidoväggens Färg | Brun |





Reviews
There are no reviews yet.