Description
Det slagkraftiga vevpartiet SRAM GX Eagle SuperBoost+ DUBmed 1x-drivlina i kombination med en 12-växlad kassett skapar en imponerande utväxling och är ett fantastiskt sätt att kunna tackla så många discipliner. Dess lätta och slittåliga direktmonterade kedjedrev i aluminium har X-SYNC 2 för att maximera kedjehållningen, och de är monterade på ett par vevarma i aluminium med en spektakulär men subtil finish som lyfter vilken hoj som helst.
- Direktmonterat gränssnitt som är kompatibelt med kedjedrev i hela Eagle-serien
- SRAM´s Eagle – Ger drivlinan bredare utväxling (520%) och gör den lättare, tåligare och mera okomplicerad
- SRAM X-SYNC 2 kedjedrevteknik med bred tand och smal tand ger maximal kedjekontroll
- SuperBoost+ – Öppnar upp för andra typer av geometrier, kortare kedjestag och bredar däck och styvare hjul
- DUB – Ger både hållbarhet och enkelhet
- Skarpa och exakta växlingar
- Både vevarmar och kedjedrev i Aluminum
- Direktmonterade kedjedrev är lättare och styvare än traditionella drev
- Kompatibel med SRAM DUB vevpartier
- Drevkombination: 32T
- Längd vevarm: 170 mm
- Kedjelinje: 56,5 mm
- Passar med 12-växlade kassetter
- BCD: Direct Mount (DM)
| Artikelnummer | 0079538I853VF |
| Leverantörens artikelnummer | 00 6118 602 004 |
| EAN-kod | 710845853142 |
| Varumärke | SRAM |
| Variant | Lunar 170 mm |
| Size | 1X12 |
| Specifikation | |
| Tillverkarens färg | Svart |
| Personalisering | Mountainbiking |
| Cykeltyp | Mountainbike |
| Drevstorlek | 32 T |
| Antal drev fram
Antal drev framAnger antalet drev fram den/det har eller är anpassad för. |
1 st |
| Antal drev bak
Antal drev bakAnger hur många drev på kassetten (hur många växlar bak) den har eller är anpassad för. |
12 st |
| Medföljer drev? | Medföljer |
| Medföljer vevlager? | Dub |
| Vevarmslängd | 170 mm |
| Bultcirkeldiameter (BCD) | SRAM Direct Mount |
| Boost/Super Boost | Ja |
| Modellserie | SRAM GX Eagle |
| Vevlager | |
| Axeltyp | SRAM DUB SuperBoost+ |
| Kedjor | |
| Kedjelinje | 56.5 mm |





Reviews
There are no reviews yet.